Балансировка турбины своими руками

Как отбалансировать турбину?

Балансировка турбины своими руками

Наиболее важным этапом при проведении ремонта турбокомпрессора является его балансировка. Ведь даже обычные разборка и сборка нарушают баланс, не говоря уже об операциях, которые проводятся с ротором и валом. Турбина, которая разбалансирована, выйдет из строя непременно при преодолении уже первых километров, а поэтому эта работа должна проводиться при любом ремонте турбокомпрессора.

По этой причине рекомендуется обращаться только к профессиональным специалистам в автомобильный сервис, который располагает специальным оборудованием. Помните, что самостоятельный ремонт может привести к непоправимой порче этого дорогостоящего агрегата, а это лишние нервы, убитое время и серьёзные затраты на приобретение новой турбины.

Что такое балансировка турбины?

Как мы уже сказали, балансировка турбокомпрессора является одним из главных процессов во время производства или ремонта турбины. От качества проведённой балансировки будет зависеть то, насколько долго вам будет служить турбина. Прежде чем переходить к описанию того, как балансировать ротор турбины, нужно лучше понять, что же такое дисбаланс и к чему он приводит, что требует такого серьёзного подхода для его устранения.

Дисбалансом ротора называется несовпадение геометрического центра и осевой линии его массы вращения. Вследствие этого возникает вибрация, в результате которой повреждаются детали турбины. Для того чтобы свести дисбаланс к минимуму, применяется балансировка до номинального уровня. Достижение такого баланса нерентабельно с экономической точки зрения и неэффективно с практической.

Экономическая. Так как балансировочный процесс сам по себе длительный и затратный, лучше силы и время направить на другие операции, чем стремиться к призрачному совершенству здесь.

Практическая. Достигнув определённого балансировочного значения, дальнейшие работы в данном направлении несут значительно меньше положительных моментов и могут привести к негативным моментам из-за недоработки в других узлах.

Но учтите, что недостаточный уровень балансировки ротора турбины пагубно влияет на общую работу турбокомпрессора и влечёт за собой очень тяжёлые повреждения с дорогим ремонтом.Причинами появления разбалансировки турбины могут стать:

1. Неправильная установка турбины или изначальная балансировка ротора.

2. Заводской брак деталей.

3. Попадание внутрь турбины инородного предмета и повреждение крыльчатки.

Что нужно для балансировки турбины?

Для проведения качественной балансировки турбинного ротора нужно иметь специальный инструмент, который нужен для сборки и разборки турбокомпрессора, балансировочное оборудование, обкаточные стенды и токарные станки. Производить правильную балансировку самостоятельно очень сложно, почти невозможно, и подобные попытки в 90% повлекут за собой только более существенные проблемы.

Читайте также  Травяные гранулы своими руками

Как происходит балансировка турбины?

Данный процесс происходит в несколько этапов. Первый этап балансировочного цикла из четырёх происходит следующим образом. Вал с колесом турбины балансируется на специальном станке. Вращающаяся частота вала до 9000 об/мин зависит от диаметра приводной шейки вала. Это наиболее важный этап цикла балансировки. От него зависит итог всех проводимых впоследствии действий.

На втором этапе ротор балансируется в сборе на том же стенде, только с другими калибровочными данными, но с той же частотой вращения.

Далее выполняется сборка картриджа турбокомпрессора. Перед этой процедурой все его детали и элементы обдуваются сжатым воздухом. Все комплектующие должны находиться в чистом состоянии.

Происходит проверка на предмет загрязнений и наличие посторонних предметов в масляных каналах радиальных подшипников, упорного подшипника. Картридж устанавливают на балансировочный стенд, на ту часть станка, которая предназначена для работы на низких оборотах. Далее подключается магистраль масляной подачи. Моторное масло прогревается в стенде до температуры 45-55оС. Давление масла составляет 5 атмосфер. Этот этап обусловлен созданием рабочих условий эксплуатации турбины на транспортном средстве.

Переходим к третьему этапу балансировочного цикла. Ротор балансируется в двух плоскостях на более низких оборотах до 4000 об/мин. Параллельно картридж проходит визуальную проверку на предмет утечки масла с компрессорной и турбинной сторон.

Окончательный четвёртый этап проводится на том же стенде, на части с наиболее высокими оборотами. Если балансировка на первых трёх этапах была выполнена максимально квалифицированно, тогда четвёртый этап не потребуется и вовсе, так как он является дополнительным – добалансировочным.

Картридж разгоняют с состояния покоя до максимально возможных оборотов, которые указаны в паспорте, при этом во всём рабочем диапазоне фиксируются значения остаточного дисбаланса и отображаются в виде графика на мониторе. По необходимости происходит корректировка методом удаления массы на каком-либо участке рабочего диапазона.

После завершения балансировочного цикла картридж снимается со стенда, маслоподающий и маслосливной каналы корпуса подшипников блокируются заглушками во избежание попадания пыли и грязи внутрь. Турбокомпрессор собирается окончательно.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, , , Instagram, Pinterest, Yandex Zen, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Источник: https://auto.today/bok/3834-balansirovka-turbiny.html

Заводской ремонт турбин

Балансировка турбины своими руками

  • На стенде, в вашем присутствии

  • От стоимости новой турбины

  • Без ограничения пробега

  • Выполняем ремонт турбины для заказчиков со всех населенных пунктов Украины с оплатой по факту. Пересылка — удобным вам перевозчиком.

  • Предоставляем 24-месячную гарантию на восстановленные турбины. Соблюдайте наши рекомендации, и оборудование прослужит не менее 10 лет.

  • Проверим причины поломки, предоставим распечатки бесплатно. Если неисправность авто не связана с турбиной — не начинаем ремонт.

  • Наша компания — завод по ремонту турбин. Поэтому вам доступны диагностика и ремонт любой сложности на современном оборудовании.

  • Выполняем работы «под ключ»: диагностируем, демонтируем, ремонтируем, проверяем, устраняем причину поломки и устанавливаем турбину.

  • Есть наработки и понимание, как выполнять заводской ремонт турбин всех типов. Активно развиваем сеть представительств в регионах.

  • Дизельные и
    бензиновые двигатели

  • Для грузовых
    автомобилей

  • Для строительной и сельскохозяйственной техники

  • Для судов
    и яхт

  • Для дорожной
    техники

  • Для автобусов и
    дорожного транспорта

  • Для дизельных
    установок

  • Системы с двумя
    и тремя турбинами

  • Для грузовой
    техники

  • Для кранов
    и экскаваторов

  • Дизельные и
    бензиновые двигатели

  • Для автобусов и
    дорожного транспорта

  • Для судов
    и яхт

  • Для грузовых
    автомобилей

  • Для
    строительной и сельскохозяйственной техники

  • Системы с двумя
    и тремя турбинами

Читайте также  Самодельный замок для гаража своими руками

Узнайте стоимость ремонта Вашей турбины и запишитесь на бесплатную диагностику.
(097) 580-68-28
(099) 770-24-88

  • Повышенный расход масла
  • Течь масла из турбины или соединительных патрубков
  • Увеличение расхода топлива
  • Ухудшение динамики разгона
  • Дым из выхлопной трубы
  • Свист и скрежет при работе двигателя

Подобные факты говорят о неисправности турбины. Не откладывая, приезжайте к нам на бесплатную диагностику, ведь несвоевременный ремонт может привести к серьёзным поломкам двигателя.

Завод «Турборемонт» имеет все необходимое оборудование. Включая балансировочные, добалансировочные и разгонные стенды, а наши сотрудники обладают уникальными знаниями и опытом для качественного ремонта любой турбины.

Стенд для калибровки сопловых аппаратов с изменяемой геометрией

Тестер-программатор для диагностики и ремонта сервоприводов

Балансировочный стенд

Легковые автомобили

  • Alfa-Romeo

  • Audi

  • BMW

  • Ford

  • Hyundai

  • Infiniti

  • Dodge

  • Kia

  • Land-rover

  • Lexus

  • Mazda

  • Isuzu

  • Mercedes-Benz

  • Mitsubishi

  • Nissan

  • Renault

  • Toyota

  • Volkswagen

  • Volvo

  • Opel

  • Citroen

  • Peugeot

  • Fiat

  • Seat

  • Suzuki

  • Skoda

Грузовые автомобили

  • DAF

  • IVECO

  • Краз

  • Камаз

  • МАЗ

  • SCANIA

  • MAN

  • Isuzu

  • TATA

Спецтехника

  • Cummins

  • Deutz

  • JCB

  • Caterpillar

  • John-Deere

  • Perkins

  • Case

  • Komatsu

  • New Holland

  • Claas

  • Massey Ferguson

  • Liebherr

  • Hitachi

  • International

Позвоните и узнайте стоимость ремонта Вашей турбины

02 01

Новой почтой или другим удобным Вам способом

Мы выполним ваш ремонт в течении одного дня

04 03

Оплата при получении на почте

Завод «Турборемонт» — один из лидеров в Украине по ремонту турбин всех типов. Наши специалисты могут провести ремонт турбины легкового и грузового автомобиля, а также спецтехники: строительной, сельскохозяйственной, промышленной и любой другой.

У нас — собственная производственная площадка с диагностическим и ремонтным оборудованием нового поколения. Мы осуществляем ремонт турбин, используя оригинальные запасные части. 10 лет опыта в этой сфере дают возможность гарантировать качественный результат.

Читайте также  Бурильная установка для скважин воды своими руками

5 преимуществ завода «Турборемонт»

Заводской ремонт турбин в нашей компании — это:

  1. Использование оригинальных деталей, полученных по прямым партнерским контрактам.
  2. Ремонт турбины для автомобилей и продажа новых агрегатов от известных производителей: Garrett, Toyota, Holset, Hitachi, Mitsubishi, Schwitzer и др.
  3. Качество — по мировым стандартам. Современное оборудование позволяет проводить ремонт и балансировку на уровне завода-изготовителя.
  4. Сервис — осуществляем ремонт турбины по прямому обращению, а также работаем удаленно: присылайте нам агрегат, мы восстановим его и отправим вам по Украине.
  5. Сроки, цена и гарантия. Ремонт турбин занимает до 3-х дней. Стоимость — оптимальная, включает затраты на турбину и работу. Диагностика — бесплатно. Гарантия на результат — 24 месяца.

Обращаясь на завод «Турборемонт», вы получаете профессиональные услуги и уверенность в результате. Если будете соблюдать эксплуатационные правила, ваш агрегат прослужит не менее 10-ти лет.

Заводской ремонт турбины: этапы и особенности

Сначала мы диагностируем агрегат, и лишь после его разбираем. В процессе очищаем и осматриваем каждую деталь на отсутствие повреждений. Все поврежденные элементы меняем на новые оригинальные. Ремонт турбины завершаем на стенде: проводим балансировку ротора, проверяем агрегат на герметичность. Готовый турбокомпрессор устанавливаем на автомобиль, возвращая заводские параметры.

Все виды услуг по ремонту турбин:

  • снятие и последующая установка;
  • разборка турбокомпрессора для диагностики;
  • промывка картриджей;
  • восстановление корпуса агрегата;
  • балансировка вала;
  • замена изношенных деталей на новые;
  • балансировка и финальная диагностика.

Надежная эксплуатация отремонтированной турбины

Мы осуществляем заводской ремонт турбин в Киеве, Львове, Харькове, Одессе и Кривом Роге. С клиентами из других городов Украины работаем с помощью транспортных компаний. Являясь официально зарегистрированным юридическим лицом, выполняем работу со всей степенью ответственности, оформлением необходимых документов и официальной гарантией. Оплата — по факту.

Чтобы затраты на ремонт турбин окупились долговечной эксплуатацией, используйте качественное масло, соблюдайте график замены масла и фильтров, своевременно проводите диагностику двигателя.

Если подозреваете, что турбокомпрессор выходит из строя — позвоните нам и по телефону опишите все факторы. Можете заехать на диагностику: она бесплатная. Если причина в турбокомпрессоре — мы начнем ремонт и добьемся гарантированно качественного результата.

Источник: http://www.turboremont.com.ua/remont-turbinyi-svoimi-rukami